5月15日，理想汽车正式发布具身智能旗舰SUV——全新一代理想L9。新车提供Ultra版和Livis版两个版本，Ultra版全国统一零售价45.98万元，Livis版售价50.98万元，直接比预售价降了5万元。
全新一代理想L9是理想汽车面向具身智能时代打造的旗舰产品。新车集成了原生旗舰设计、自研马赫M100芯片、全线控底盘、800V主动悬架、5C超充第三代增程系统等核心技术。
从产品定位来看，全新一代理想L9并不是一次简单换代，而是理想把最新一代增程、底盘、座舱、安全和辅助驾驶技术集中打包到旗舰SUV上的一次系统升级。
全新一代理想L9搭载理想自研马赫M100芯片，单颗芯片算力达到1280TOPS，两颗芯片总算力达到2560TOPS，配合马赫VLA模型、星环OS操作系统等技术，让一辆汽车进化为一个可学习、可成长的高智能生命体。
理想汽车董事长兼CEO李想表示：“我们认为，自动驾驶是具身智能的上半场，通用人形机器人是具身智能的下半场。而全新一代理想L9，就是我们历经4年打磨，面向具身智能时代的开山之作。”
此外，在动力与底盘方面，新车搭载第三代理想自研1.5T增程器、72.7kWh 5C增程专用电池和前后双电机。其CLTC纯电续航达到420km，CLTC综合续航达到1650km，WLTC馈电油耗为6.3L/100km，Livis版为6.4L/100km。
电驱系统方面，全新L9标配前后双电机，总功率420kW，0—100km/h加速4.9s。相比第一代L9前后双电机330kW的总功率，新车电机总功率提升约27%；同时搭载800V SiC电驱，整车电耗相比上一代降低7.7%。
此外，增程发电系统也有结构变化。全新L9采用发电机直连技术，取消传统增速器，从源头减少机械传动损耗和噪声源。资料显示，该方案让发电机系统WLTC效率相比上一代提升3%。
同时全新L9还配备了800V主动悬架，并全球首发“完全体”线控底盘，涵盖线控转向、后轮转向和EMB线控机械制动。（文夕）
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